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        成都广建充电桩,打造绿色交通出行网络

        发布时间:2021-05-06 18:21人气:
              根据最新的数据显示,成都目前累计推广电动汽车40余万辆,建成各类充电桩23万根,基本实现所有各区充电网络的全覆盖。而在今年,成都还将在海淀区等老城区继续加装10座公共充电桩,这样可以让老城区的电动汽车更容易出行,也让更多市民原则选择购买电动车。成都充电桩
         
             公共充电桩对成都的电动车来说十分重要,因为车辆行驶可能会随时需要能源,那么只有多一些这样的公共充电桩,才能让这种新能源车车主无后顾之忧。对新能源车来说,除了车主需要有私人的充电桩外,公共充电桩同样重要。这就好比普通汽车,如果没有加油站,那么这些普通汽车使用起来很不方便,还不如走路。但成都的公共充电桩数量依然还不够,比如不说,成都全市总共有23万根充电桩,不过其中公用领域的充电桩4.8万根。对比起来,公共充电桩还依旧存在不足。对新能源车来说,公共充电桩才是最重要的公共基础设施。只有多推动新能源公共充电桩,才能更好地打造绿色出行网络,才能更好地推动绿色出行。
        广建充电桩,打造绿色交通出行网络
             成都近年来十分注重绿色出行,为此推出许多公共措施,而其中最重要的方式是打造公共交通出行网络,鼓励更多市民选择绿公共出行。在这个过程中,成都管理方会不断完善公共出行网络,借着共享单车打通绿色出行的最后一公里。但是从某种意义上说,公共交通工具相比自驾车还是存在一定不足,即可能在快捷性、便捷性方面不如私家车。可是私家车太多,不仅会影响公共交通速度,也会不利于绿色出行。所以需要将这些普通车辆换车新能源车。然而,虽然目前成都已经有40万的这种新能源车,但相比庞大的普通车辆来说,依旧是少数。这需要管理部门,在接下来的时间里,去鼓励大家购买与使用电动车。成都目前对新能源车实行很多奖励措施,比如上牌问题实行绿色渠道。但是对所有新能源车车主与潜在车主来说,随时能够充电的公共充电桩才是最看重的,这事关自己能不能便捷出行的关键。成都充电桩
         
             为了更好地推进绿色出行网络建设,需要在更广泛范围来打造这样的绿色充电桩。目前,成都将会重点在城市中心区、大型商超等综合体建设公共充电设施,解决这些核心城区与重点区域车桩需求。此外,我们还看到,为了更好地在核心城区推进车辆保有量,管理部门对普通车辆其实是进行宏观调控的。比如今年刚出台的政策里,就规定新建筑不会对核心城区增加普通停车位,而郊区不在此列。这也说明,管理部门是准备对核心城区实行普通车辆拥有量的限制。那么如何解决市民的出行问题,除了打造完善的公共交通网络,更多的就是希望推出更多的新能源车。这又到了配套设施上,即去修建绿色提供给充电桩了。成都充电桩
         
            关于绿色充电柱,这里还涉及到一个问题,一般来说每个新能源车车主都希望家里的车库有充电桩,那么可以在将车开回来后,可以进行充电。可是这种充电桩,虽然对个人车主很方便,但其实有浪费公共资源的嫌疑。我们举个简单例子,普通车辆这么多,是需要公共的加油站。加油站越多,大家越方便。但不是说每个车主在家里都有加油站,这是明显浪费公共资源。对电动车也是如此,如果每个车主都去建设充电桩,其实也是在浪费资源。我们需要建立更多公共充电桩,打造完善的充电桩网络,让车主可以随时去进行充电,才能提高充电桩的使用效率,才能更好地以较少的充电桩来完成更多的新能源车的充电服务。也就是说,像成都解决停车位问题,固定停车位的利用率明显不高,所以才会普遍使用灵活停车位。公共充电也是如此。
         
        因此,我们需要从宏观调控角度,在个人充电桩与公共充电桩之间找到一个平衡,打造高效的公共充电桩服务网络。

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