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        【成都充电桩】新能源汽车是否能有效的减少碳

        发布时间:2021-05-26 12:04人气:
            如果你的主要问题是:新能源汽车是否能有效的减少碳排放量? 那最直接的方法就是比较两个能源消耗路线的总效率:燃油到内燃机 以及 发电到电动机。成都充电桩
         
           两个路线的终端分别是汽车和电动车。效率高的自然碳排放少,你可以去查查资料做做数学题,但我觉得这其实不重要,因为这根本就不是国家部署电动车战略的主要目的。中国部署新能源战略主要目的只有一个:能源安全
         
        新能源汽车是否能有效的减少碳排放量?
           电动车最大的优势不是它的高效而是可用能源的多样性,比较只吃汽油的汽车让电动车跑起来的是电,而电可以用数不清的势能来源生产出来 ,这种多样性的特点可以减少国家对于一些单一资源的依赖。石油天然气可以更多的作为工业资源,而不是用在每个月都要增长的一百万辆的庞大汽车数量上。成都充电桩
         
           中国虽然已经是第一大汽车市场了,但离饱和还早得很哪儿来那么多油给以后的三四亿辆车吃?这么庞大的需求油价得多高?中国工业吃得消嘛?所以把潜在的汽车市场转型成电动车市场的话,国家要考虑的是增加发电量而已,这个就简单许多了,比起增加石油进口量这个方法也安全的多 万一供不应求油价飙升好多工业都会受影响。
         
           当然电动车也有很大清洁的潜力。前面说过电动车能源来源有多样性,根据国情 估计目前还是烧煤,但政府也可以增加清洁能源发电设施,做不做是政策上的,但电动车作为消耗终端可操控性比进口石油强多了

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